Autoimport von Japan nach Zypern: Diese Regeln sollten Sie vor der Zahlung kennen

Das Wichtigste in Kürze

1. Alter: unter fünf Jahren. Gerechnet ab dem Datum der Erstzulassung in Japan bis zu dem Tag, an dem das Auto in einem zyprischen Hafen ankommt. Ausnahme: Oldtimer über 30 Jahre – für sie gelten eigene Bedingungen.
2. Rechtslenker sind kein Problem. Auf Zypern herrscht Linksverkehr; ein japanisches Auto wird so zugelassen, wie es ist.
3. 0 % Zoll für ein in Japan gebautes Auto, dank des Abkommens zwischen der EU und Japan. Für alle anderen 10 %.
4. 19 % MwSt. – auf den Wert des Autos einschließlich Fracht und Versicherung (CIF), zuzüglich eines etwaigen Zolls.
5. Keine Verbrauchsteuer. Sie wurde am 22. März 2019 für alle Autos abgeschafft.
6. Die Kfz-Steuer ist jährlich fällig und richtet sich nach dem CO₂-Ausstoß: Je weniger Gramm pro Kilometer, desto niedriger fällt sie aus.
7. Zwei Prüfungen vor der Zulassung: SVA (Übereinstimmung mit den europäischen Vorschriften) und MOT (Verkehrstauglichkeit).
8. Pick-ups lassen sich auf Zypern nicht zulassen, deshalb bieten wir sie nicht an.

Die Fünf-Jahres-Regel: Es zählt die Erstzulassung, nicht das Modelljahr

Das ist das häufigste Missverständnis. Maßgeblich ist nicht das Modelljahr, sondern das Datum der Erstzulassung laut den japanischen Papieren. Die Uhr bleibt stehen, wenn das Auto im Hafen auf Zypern ankommt – nicht an dem Tag, an dem Sie es kaufen.

Deshalb spielt die Transportzeit eine so große Rolle. Vom Kauf bis zur Ankunft vergehen in der Regel 3–4 Monate, und den genauen Termin kennt man erst, wenn die Buchung auf einer konkreten Abfahrt bestätigt ist.

Ein Beispiel: Ein Auto wurde im Oktober 2021 in Japan erstmals zugelassen. Seine fünf Jahre laufen im Oktober 2026 ab. Wird es im September 2026 gekauft, kommt es erst nach diesem Datum auf Zypern an und kann nicht mehr zugelassen werden. Dieses Auto hätte im Frühjahr gekauft werden müssen.

Wir prüfen das Datum der Erstzulassung, bevor wir Ihnen ein Auto anbieten.

Oldtimer über 30 Jahre

Für historische Fahrzeuge gilt die Fünf-Jahres-Grenze nicht, dafür sind die Bedingungen strenger:

• Alter: mindestens 30 Jahre.
• Original- und Werkszustand. Kein Tuning und keine Umbauten – weder technisch noch optisch, Räder und Felgen eingeschlossen. Das Auto darf durchaus täglich gefahren werden (siehe die beiden Modelle unten); entscheidend ist, dass es so bleibt, wie es das Werk verlassen hat.
• Echtheitsnachweis. Der zyprische Zoll gibt ein solches Auto nur mit einem Echtheitszertifikat frei, und für die Zulassung ist ein Schreiben des zyprischen Oldtimerverbands (Cyprus Federation of Classic Vehicles, OKAK) erforderlich. Dessen Prüfer begutachtet das Fahrzeug; nach der Zulassung kann es eine FIVA ID erhalten – den internationalen Ausweis für historische Fahrzeuge.
• Zulassung innerhalb von 6 Monaten nach der Verzollung, mit historischen „A“-Kennzeichen. Diese Kennzeichen werden nur für Autos ausgegeben, die aus dem Ausland importiert wurden.
• Fragen Sie vor dem Kauf beim Straßenverkehrsamt (Road Transport Department) nach, ob genau dieses Auto zugelassen wird.

Nach der Zulassung wählt der Halter eines von zwei Modellen. Sie unterscheiden sich nur in der jährlichen Kfz-Steuer und darin, wann das Auto gefahren werden darf:

An den Importkosten ändert das gewählte Modell nichts. Nach EU-Recht kann ein Auto, das als Sammlerstück gilt – älter als 30 Jahre, im Originalzustand, ein Modell, das nicht mehr produziert wird –, zollfrei eingeführt werden. Die 19 % MwSt. fallen trotzdem an: Zypern hat keinen ermäßigten Satz für Sammlerstücke. Über die Einstufung entscheidet der Zoll bei jedem Auto einzeln.

Oldtimer suchen wir auf Anfrage: Nennen Sie uns Modell und Baujahr, und wir prüfen, ob das Auto die Bedingungen erfüllt, bevor Sie es kaufen.

Steuern an der Grenze

Zoll. Für einen Pkw beträgt er 10 % des Zollwerts. Ein in Japan gebautes Auto aus Japan wird jedoch dank des Wirtschaftspartnerschaftsabkommens zwischen der EU und Japan, das seit dem 1. Februar 2019 in Kraft ist, mit 0 % Zoll eingeführt. Für den Nullsatz braucht es eine Ursprungserklärung des Exporteurs – die stellen wir aus. Die ganze Geschichte lesen Sie in unserem Artikel zum Nullzoll.

Entscheidend ist, dass das Auto in Japan gebaut und nicht bloß dort gekauft wurde. Ein BMW oder Mercedes vom japanischen Markt wurde in Europa oder anderswo gebaut – dafür fallen 10 % an.

19 % MwSt. Sie wird auf den Zollwert erhoben – den Preis des Autos einschließlich Fracht und Versicherung bis Zypern (CIF) – zuzüglich eines etwaigen Zolls. Ein Beispiel: Für ein in Japan gebautes Auto mit einem CIF-Wert von 15.000 € fallen 0 € Zoll und 2.850 € MwSt. an.

Keine Verbrauchsteuer. Früher erhob Zypern auf Autos eine Verbrauchsteuer. Mit dem Gesetz 39(I)/2019 wurde sie abgeschafft: Seit dem 22. März 2019 wird auf importierte Autos keine Verbrauchsteuer mehr erhoben. Taucht sie in einer Kalkulation noch auf, ist diese Kalkulation veraltet.

Die Zulassung auf Zypern

Nach der Verzollung durchläuft das Auto zwei Prüfungen, SVA und MOT, wird anschließend beim Straßenverkehrsamt zugelassen und bekommt seine Kennzeichen. Bevor die Kennzeichen ausgegeben werden, muss eine Versicherung bestehen.

Bei der Verzollung besorgt unser Zollagent für jedes Auto, das wir verschiffen, das Zollformular C72A – die Bestätigung, dass das Auto verzollt ist. Ab dem Datum auf diesem Formular haben Sie 10 Tage Zeit für die Zulassung. Das reicht, um SVA und MOT zu absolvieren, das Auto beim Straßenverkehrsamt zuzulassen und die Kennzeichen anfertigen zu lassen.

All das übernimmt unser Repräsentant auf Zypern.

Die beiden Prüfungen: SVA und MOT

SVA (Single Vehicle Approval) ist eine einmalige Konformitätsprüfung, also eine Einzelgenehmigung. Sie gilt für Autos, die für Märkte außerhalb der EU gebaut wurden, japanische Autos eingeschlossen: Sie haben keine europäische Übereinstimmungsbescheinigung (COC). Die SVA bestätigt, dass das Auto die europäischen Sicherheits- und Umweltanforderungen in 16 Bereichen erfüllt: Sicherheitsgurte und ihre Verankerungen, Verglasung, Beleuchtung und Scheinwerfereinstellung, Spiegel, Reifen, Bremsen, Lenkung und Fahrwerk, Türen und Schlösser, Scheibenwischer und Scheibenentfeuchtung, vorstehende Außenkanten, Kraftstoff- und elektrische Anlage, Geräusch und Abgase. Erforderlich sind die Ausfuhrbescheinigung und ein Eigentumsnachweis. Zugelassen werden kann ein Auto erst, wenn es die SVA bestanden hat.

MOT ist die Verkehrstauglichkeitsprüfung: Bremsen, Fahrwerk, Lenkung, Beleuchtung, Reifen, Auspuff. Ein importierter Gebrauchtwagen absolviert sie vor seiner ersten Zulassung auf Zypern. Danach steht der MOT alle zwei Jahre an, und ohne gültige Bescheinigung lässt sich die Kfz-Steuer nicht verlängern.

Kfz-Steuer

Sie wird jedes Jahr bei der Verlängerung der Fahrzeuglizenz (Road Licence) bezahlt. Die Höhe richtet sich nach dem CO₂-Ausstoß des Autos in g/km: Bei Hybriden und kleinen Benzinern fällt sie spürbar niedriger aus, bei Elektroautos am niedrigsten. Das Straßenverkehrsamt berechnet sie für jedes Auto anhand seiner Emissionswerte. Sie zahlen sie als Halter selbst; im Komplettpreis ist sie nicht enthalten.

Was nicht importiert werden kann – und was wir nicht verschiffen

• Pick-ups (Toyota Hilux, Nissan Navara, Mitsubishi Triton und andere) lassen sich auf Zypern nicht zulassen, deshalb finden Sie sie auch nicht auf unserer Website.
• Spezialmaschinen – Gabelstapler, Kräne, Bagger, Planierraupen – und große Nutzfahrzeuge – Lkw, Sattelzugmaschinen, Busse. Diese verschiffen wir nicht, auch wenn sie auf dem japanischen Markt angeboten werden. Wir sind auf Pkw, Crossover und Minivans spezialisiert.

Die Unterlagen aus Japan

Für Verzollung und Zulassung brauchen Sie:

• die Ausfuhrbescheinigung – das japanische Dokument, mit dem das Auto für den Export abgemeldet wird;
• eine beglaubigte Übersetzung der Ausfuhrbescheinigung, da das Original auf Japanisch ist;
• die Rechnung;
• das Konnossement;
• die Ursprungserklärung – für den Nullzollsatz.

Bei uns stellt ein und dasselbe Unternehmen – ADN Group Stock Co. – die Rechnung, die Ausfuhrbescheinigung und das Konnossement aus, ohne Zwischenhändler zwischen Ihnen und dem Auto. Die Ausfuhrbescheinigung schicken wir zusammen mit ihrer beglaubigten Übersetzung an unseren Repräsentanten auf Zypern.

Was Sie vor der Zahlung prüfen sollten

• Datum der Erstzulassung plus 3–4 Monate Transportzeit – unter fünf Jahren.
• Herstellungsland – davon hängt ab, ob 0 % oder 10 % Zoll anfallen.
• Elektroauto oder nicht. Elektroautos reisen im Container statt auf einem Autotransportschiff, deshalb ist die Verschiffung teurer. Das berücksichtigen wir in der Kalkulation.
• Das Auktionsblatt – Note, Laufleistung und Schadenskürzel. Wie man es liest, erklärt unser Ratgeber.

Die Zahlen auf der Website dienen zur Orientierung. Sobald ein Auto ausgewählt ist, erstellen wir eine echte Kalkulation: eine Rechnung mit dem tatsächlichen Preis, FOB und der exakten Seefracht auf Basis der Fahrzeugmaße. Eine Abweichung in Euro kann dann nur noch durch den Wechselkurs Ihrer Bank am Tag der Überweisung entstehen.

Den gesamten Ablauf der Reihe nach – von der Wahl des Autos bis zu den Kennzeichen – finden Sie in unserer Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Autoimport von Japan nach Zypern.