בקצרה
- מי אנחנו. ADN GROUP Co., Ltd. היא חברת ייצוא יפנית מטויאמה, שמייצאת רכבים מאז 2004 וחברה ב-JUMVEA, איגוד יצואני הרכב המשומש של יפן. אנחנו פועלים בכל העולם תחת המותג ADN Group Stock Co., ובקפריסין יש לנו נציג משלנו.
- מה מקבלים. רכב שבחרתם מתוך המלאי היפני בזמן אמת, שמגיע עד הכתובת שלכם בקפריסין: משוחרר מהמכס, אחרי בדיקות MOT ו-SVA ורשום עם לוחיות קפריסאיות.
- כמה זה עולה. מחיר הרכב ביפן ועוד ייצוא, הובלה ימית, מע״מ, שחרור מהנמל, רישוי ועמלת השירות שלנו. בכל רכב באתר מופיע המחיר הסופי כולל הכול; דוגמה מחושבת תמצאו בהמשך.
- מכס. 0% לרכב שיוצר ביפן, מכוח הסכם הסחר בין האיחוד האירופי ליפן; 10% לרכב שיוצר בכל מקום אחר.
- זמן. 3–4 חודשים מהרכישה ועד ההגעה.
רכבים אמיתיים, מחירים אמיתיים
פתחו את רכבים זמינים להזמנה: בכל כרטיס מופיע המחיר הסופי המשוער בקפריסין, עם פירוט מלא. כל רכב אחר אפשר לחשב במחשבון.
מי יכול לייבא רכב מיפן לקפריסין
כדי לרשום רכב בקפריסין צריך לעמוד בשני תנאים:
- הקונה. הרכב נרשם על שמכם, ולכן צריך אזרחות קפריסאית או היתר שהייה בתוקף.
- גיל הרכב. רכב משומש חייב להיות בן פחות מחמש שנים ביום שהוא מגיע לקפריסין, מתאריך הרישום הראשון שלו ביפן. ההובלה נמשכת 3–4 חודשים, אז בחרו רכב עם מרווח. עוד על כך במאמר על הכללים שצריך לבדוק לפני שמשלמים.
כמעט כל רכב נשלח באוניית RoRo. היוצא מן הכלל הוא רכב חשמלי מלא: הוא נשלח במכולה, וזה יקר יותר ולוקח יותר זמן. טנדרים (פיקאפים) אי אפשר לרשום בקפריסין, ולכן אנחנו לא מציעים אותם.
כמה עולה ייבוא רכב מיפן לקפריסין
המחיר הסופי כולל הכול הוא מחיר הרכב ביפן ועוד העלויות שבטבלה.
| שורה | מה כלול |
|---|---|
| מחיר הרכב ביפן | המחיר הקבוע במלאי הסוחרים, או ההצעה הזוכה במכירה הפומבית |
| FOB | הובלה לנמל ביפן, בדיקה לפני הייצוא, תעודת ייצוא, מסמכים |
| הובלה ימית | משלוח RoRo לקפריסין, כולל ביטוח מנמל לנמל |
| מכס | מחושב על המחיר בנמל בקפריסין (CIF) |
| מע״מ | מע״מ קפריסאי |
| שחרור הרכב | Delivery Order, עמיל מכס, אגרות נמל |
| רישוי | בדיקות MOT ו-SVA, אגרת מחלקת התחבורה, לוחיות רישוי |
| משלוח | עד הכתובת שלכם, במוביל רכבים |
| עמלת השירות שלנו | איתור, רכישה, ייצוא, משלוח, שחרור מהמכס ורישוי, כשהנציג שלנו לצידכם |
דוגמה: Toyota RAV4 במחיר ¥3,000,000 ביפן
| שורה | יורו |
|---|---|
| מחיר הרכב ביפן | €17,077¥3,000,000 |
| FOB | €683¥120,000 |
| הובלה ימית | €3,497¥614,401 |
| המחיר בנמל בקפריסין (CIF) | €21,257¥3,734,401 |
| מכס (תוצרת יפן) | €0 |
| מע״מ 19% | €4,039 |
| שחרור הרכב | €525 |
| רישוי | €485 |
| משלוח עד הבית | €100 |
| עמלת השירות שלנו | €1,320 |
| מחיר סופי כולל הכול בקפריסין | €27,726 |
הסכומים ביורו מחושבים לפי השער היציג של הבנק המרכזי האירופי (ECB) מיום 30 באוקטובר 2026: ¥175.68 ליורו. זו הערכה. ברגע שתבחרו רכב, נעשה את החישוב האמיתי: חשבונית בין עם המחיר בפועל, FOB וההובלה הימית. מכאן והלאה הסכום ביורו יכול להשתנות רק בגלל שער ההמרה שהבנק שלכם יחיל ביום ההעברה.
רכבים שכבר הבאנו לקפריסין
כמה הזמנות אמיתיות מתוך הרכבים שהבאנו לאחרונה, וליד כל אחת המחיר הסופי כולל הכול:
איך זה עובד, צעד אחר צעד
- בחרו רכב. מתוך המלאי בזמן אמת, או ספרו לנו מה אתם מחפשים ונשלח לכם רשימה מקוצרת של רכבים אמיתיים. לא מצאתם באתר? נבדוק ב-ASNET, רשת הסוחרים הסגורה של יפן, שיש בה הרבה יותר רכבים.
- קבלו את הפרטים. נוודא שהרכב זמין ונשלח לכם את דף הבדיקה המקורי מהמכירה הפומבית עם תרגום, תמונות נוספות ואת המחיר המדויק. כך קוראים את דף הבדיקה.
- שלמו חצי מעמלת השירות שלנו לנציג שלנו בקפריסין. אז אנחנו קונים את הרכב, ואתם מקבלים אישור רכישה.
- שלמו את החשבונית על מחיר הרכב, FOB וההובלה הימית — בין, בהעברה בנקאית לחשבון שלנו בבנק יפני, על שם ADN Group Stock Co.
- עקבו אחרי הרכב. תמונות מהנמל, תעודת הייצוא, השיבוץ באונייה ותאריך ההגעה, שטר המטען — ומיקום האונייה בזמן אמת במעקב המשלוח שלנו.
- קבלו את הרכב בקפריסין. אנחנו משחררים את הרכב מהמכס, עוברים MOT ו-SVA ורושמים אותו. אתם משלמים את יתרת העמלה שלנו ואת העלויות בצד הקפריסאי — דרך הנציג שלנו או בעצמכם בכל משרד — ומקבלים את הרכב עם לוחיות קפריסאיות.
מסמכים: מאיתנו, על שמכם
כל המסמכים של הרכב שלכם מגיעים מחברה אחת — ADN GROUP, היצואנית — בלי שום מתווכים ביניכם לבין הרכב:
- החשבונית על מחיר הרכב, FOB וההובלה הימית, מטעם ADN Group Stock Co.
- תעודת הייצוא — המסמך היפני שמבטל את רישום הרכב לצורך ייצוא — עם תרגום מאושר לאנגלית.
- הצהרת המקור. אנחנו מנפיקים אותה כיצואנים, ובזכותה רכב מתוצרת יפן נכנס עם 0% מכס.
- שטר מטען על שמכם. במסמך המרכזי של המשלוח הימי אתם רשומים כנמען, והנציג שלנו בקפריסין כצד שמקבל הודעה (notify party). אנחנו משלמים עליו ברגע שהשיבוץ מאושר, ואתם מקבלים סריקה עם החותמת SURRENDERED — כלומר, שולם.
המסמכים המקוריים נשלחים ב-DHL לנציג שלנו בקפריסין, והוא מוסר לכם אותם כשהרכב מגיע. אם הרכב יירשם על שם מישהו אחר — בן או בת זוג, או אחד ההורים — כל המסמכים מונפקים על שמו כבר מההתחלה; גם הוא צריך אזרחות קפריסאית או היתר שהייה.
עקבו אחרי הרכב שלכם במעקב המשלוח
ברגע שהשיבוץ מאושר, פתחו את מעקב המשלוח שלנו והזינו את מספר החשבונית. שם תראו, בכל שעה ביום ובלילה, את הדגם, מספר השלדה, התאריך שבו הרכב יצא מיפן, מועד ההגעה המשוער לקפריסין, באיזה שלב מתוך שישה נמצא המשלוח — ומפה חיה עם האונייה שמובילה את הרכב שלכם.
כמה זמן לוקח ייבוא רכב לקפריסין
| שלב | משך |
|---|---|
| קנייה ממלאי הסוחרים | כמה ימים |
| הובלה לנמל ביפן | כשבוע |
| מסמכי ייצוא | 3–5 ימי עבודה |
| שיבוץ בהובלה הימית | שבועיים עד חודש וחצי — החלק הכי פחות צפוי |
| בים | כחודשיים |
| בסך הכול | 3–4 חודשים מהרכישה ועד ההגעה |
התאריך המדויק ידוע רק כשהשיבוץ הספציפי נסגר, ומי שמבטיח לכם "שישה שבועות" מיד, עוד לפני שיש בכלל שיבוץ, או שלא יודע על מה הוא מדבר, או שהוא לא הוגן איתכם.
למה דווקא רכב מיפן
- בדיקה עצמאית. כל רכב מקבל ציון לפי שיטת AIS, ודף הבדיקה שלו מסמן כל שריטה וכל מכה. אתם רואים את המצב האמיתי של הרכב לפני שאתם משלמים.
- הגה ימני. בקפריסין, כמו ביפן, נוהגים בצד שמאל של הכביש, ולכן הרכב לא צריך שום הסבה.
- 0% מכס. רכב שיוצר ביפן נכנס לאיחוד האירופי בלי מכס, מכוח הסכם השותפות הכלכלית בין האיחוד האירופי ליפן; כיצואנים, אנחנו מנפיקים הצהרת מקור לכל רכב שאנחנו שולחים. איך עובד הפטור ממכס.
- מחירים קבועים. רוב הרכבים שלנו מגיעים ממלאי הסוחרים במחיר קבוע: בלי התמודדות ובלי לחכות ליום המכירה הפומבית. ואם אתם רוצים לוט מסוים, תמיד אפשר להשתתף במכירה פומבית חיה.
שאלות נפוצות
כמה עולה לייבא רכב מיפן לקפריסין?
מחיר הרכב ביפן, ועוד ייצוא, הובלה ימית, מע״מ 19%, שחרור מהנמל, רישוי, משלוח ועמלת השירות שלנו. על רכב שיוצר ביפן המכס הוא 0%. לדוגמה, Toyota RAV4 במחיר ¥3,000,000 יוצאת בערך €27,700 במחיר סופי כולל הכול, ולכל רכב באתר מופיע המחיר הסופי שלו.
כמה זמן לוקח להביא רכב מיפן לקפריסין?
3–4 חודשים מהרכישה ועד ההגעה. רוב הזמן הולך על המתנה לשיבוץ בהובלה הימית ועל כחודשיים בים.
צריך לשלם מכס?
לא, אם הרכב יוצר ביפן: לפי ההסכם בין האיחוד האירופי ליפן המכס הוא 0%. על רכב שיוצר במקום אחר — ורוב הדגמים הגרמניים והקוריאניים בכלל זה — משלמים 10%. מע״מ 19% משלמים בכל מקרה.
יש מס קנייה על רכב מיובא?
לא. קפריסין ביטלה את מס הקנייה על רכבים החל מ-22 במרץ 2019 (חוק 39(I)/2019), כך שחישוב שעדיין כולל אותו כבר לא עדכני. מה שנשאר לשלם בכניסה לקפריסין הוא מכס (0% או 10%) ומע״מ 19%. אגרת הרישוי השנתית נקבעת לפי פליטות ה-CO₂ של הרכב, ואתם משלמים אותה כבעלי הרכב — היא לא חלק מהמחיר הסופי כולל הכול.
בן כמה יכול להיות הרכב?
בן פחות מחמש שנים ביום שהוא מגיע לקפריסין, מתאריך הרישום הראשון שלו ביפן.
אפשר לייבא רכב אספנות בן יותר מ-30 שנה?
כן — מגבלת חמש השנים לא חלה על רכבים היסטוריים, אבל התנאים מחמירים יותר. הרכב חייב להיות בן 30 שנה לפחות ובמצב מקורי, כמו שיצא מהמפעל, בלי טיונינג ובלי שינויים — כולל הגלגלים. המכס משחרר אותו רק עם תעודת מקוריות, ולרישוי צריך מכתב מהפדרציה הקפריסאית לרכבי אספנות (OKAK); הרכב עולה על לוחיות היסטוריות תוך 6 חודשים מהשחרור מהמכס. כפריט אספנות הוא יכול להיכנס בלי מכס, אבל מע״מ 19% חל גם עליו. שלחו לנו את הדגם ואת שנת הייצור, ונבדוק את התנאים לפני שאתם קונים.
מי יכול לייבא רכב לקפריסין?
אזרחי קפריסין ובעלי היתר שהייה: הרכב נרשם על שם הקונה.
אפשר לייבא רכב חשמלי מיפן?
כן. רכב חשמלי מלא נשלח במכולה ולא באוניית RoRo, ולכן ההובלה הימית ושחרור הרכב מהנמל יקרים יותר; המחיר בכל כרטיס כבר לוקח את זה בחשבון.
צריך לטפל לבד במכס וברישוי?
לא. אנחנו משחררים את הרכב מהמכס, עוברים MOT ו-SVA ורושמים אותו, והנציג שלנו נמצא איתכם במסירה. אם אתם מעדיפים, אפשר לשלם את העלויות בצד הקפריסאי בעצמכם בכל משרד.
מה קורה כשהרכב מגיע לקפריסין?
עמיל המכס שלנו משחרר את הרכב ומקבל את טופס C72A — האישור שהרכב שוחרר מהמכס. מהתאריך שמופיע בטופס יש 10 ימים לרשום את הרכב: מספיק בשביל בדיקות SVA ו-MOT, הרישום במחלקת התחבורה ולוחיות הרישוי. לפני שהלוחיות מונפקות, צריך שיהיה לרכב ביטוח בתוקף. הנציג שלנו בקפריסין מטפל בכל זה.